Valeo to francuski koncern motoryzacyjny i dostawca Tier-1, czyli firma dostarczająca bezpośrednio producentom samochodów podzespoły oraz całe systemy montowane w pojazdach. Grupa rozwija między innymi systemy chłodzenia, oświetlenie, wycieraczki, układy napędowe i rozwiązania dla samochodów elektrycznych. W Polsce łączy działalność produkcyjną z badaniami i rozwojem, sprzedażą oraz usługami wspólnymi.
Czym jest Valeo?
Valeo działa w branży automotive jako globalny producent komponentów i technologii dla samochodów osobowych oraz innych pojazdów. Pozycja dostawcy Tier-1 oznacza, że przedsiębiorstwo współpracuje bezpośrednio z koncernami samochodowymi, a nie tylko z innymi dostawcami części.
Oferta firmy obejmuje zarówno elementy stosowane w samochodach z silnikami spalinowymi, jak i podzespoły dla hybryd oraz pojazdów w pełni elektrycznych. Rozwój grupy koncentruje się na ograniczaniu zużycia paliwa i emisji, elektryfikacji napędów, automatyzacji produkcji oraz systemach wspieranych przez oprogramowanie i sztuczną inteligencję.
Gdzie Valeo działa w Polsce?
Valeo jest obecne w Polsce od 1996 roku. Początkowo produkcja odbywała się w wynajmowanej hali w Zielonkach koło Krakowa, gdzie powstała pierwsza chłodnica. Rok później rozpoczęto budowę zakładu w Skawinie.
Obecna struktura Valeo Polska obejmuje pięć zakładów produkcyjnych, Centrum Sprzedaży i Dystrybucji w Warszawie oraz Centrum Usług Wspólnych w Skawinie. Zakłady produkcyjne znajdują się głównie w południowej Polsce. Ich działalność obejmuje wytwarzanie części, regenerację podzespołów oraz prace badawczo-rozwojowe.
| Lokalizacja | Specjalizacja | Typ placówki |
|---|---|---|
| Skawina | Wymienniki ciepła i systemy chłodzenia silnika | Produkcja i R&D |
| Skawina | Ramiona, pióra, silniki i mechanizmy wycieraczek | Produkcja i R&D |
| Chrzanów | Przednie i tylne lampy samochodowe, w tym rozwiązania LED | Produkcja i R&D |
| Czechowice-Dziedzice | Rozruszniki, elementy układów napędowych, regeneracja części i napędy wysokiego napięcia | Produkcja i R&D |
| Warszawa | Sprzedaż i dystrybucja części oraz obsługa rynku Europy Środkowo-Wschodniej | Sprzedaż i dystrybucja |
R&D to skrót od badań i rozwoju. W polskich ośrodkach Valeo inżynierowie projektują produkty, testują je i przygotowują rozwiązania przeznaczone na rynki międzynarodowe. Centrum Usług Wspólnych w Skawinie obsługuje między innymi finanse, IT, HR, zakupy i zarządzanie łańcuchem dostaw.
Co produkuje Valeo?
Portfolio firmy obejmuje podzespoły wykorzystywane w wielu obszarach konstrukcji samochodu. Najważniejsze grupy produktów to:
- Systemy chłodzenia silnika – wymienniki ciepła i inne elementy pomagające kontrolować temperaturę układu napędowego, ograniczać zużycie paliwa oraz emisję.
- Systemy oświetlenia – przednie i tylne lampy, moduły LED, elementy optyczne oraz części wykonywane z wykorzystaniem technologii wtrysku tworzyw.
- Systemy wycieraczek – pióra, ramiona, silniki i mechanizmy, a także rozwiązania automatyzujące ich produkcję i transport wewnątrz zakładu.
- Podzespoły układów napędowych – między innymi rozruszniki, przepustnice powietrza, zawory EGR i elektryczne turbosprężarki.
- Komponenty do samochodów hybrydowych i elektrycznych – napędy wysokiego napięcia, silniki elektryczne, pompy oraz inteligentne siłowniki.
- Części regenerowane – między innymi alternatory, rozruszniki, dwumasowe koła zamachowe i kompresory klimatyzacji, przywracane do ponownego użycia.
W jakim kierunku rozwija się Valeo?
Jednym z najważniejszych kierunków rozwoju grupy jest elektromobilność. Zakład w Czechowicach-Dziedzicach prowadzi produkcję i prace rozwojowe dotyczące układów napędowych wysokiego napięcia do hybryd, hybryd plug-in i samochodów elektrycznych. Firma rozwija tam również kompetencje związane z silnikami elektrycznymi, testowaniem oraz oprogramowaniem.
Polskie centra badawczo-rozwojowe działają także w Skawinie i Chrzanowie. Powstają w nich rozwiązania dla międzynarodowych projektów Valeo, a opracowane technologie są zgłaszane do ochrony patentowej. W rozwoju produktów coraz większą rolę odgrywają narzędzia oparte na sztucznej inteligencji, symulacje oraz automatyzacja testów.
Drugim istotnym obszarem jest regeneracja. Odnowienie zużytych podzespołów pozwala ograniczyć zapotrzebowanie na nowe surowce i wydłużyć cykl życia części. Jest to element podejścia opartego na gospodarce obiegu zamkniętego, choć zakres i efekty takich procesów zależą od konkretnego produktu.
Jaka jest sytuacja w polskich oddziałach Valeo?
Valeo należy do dużych pracodawców przemysłu motoryzacyjnego w południowej Polsce. Skala zatrudnienia różni się między zakładami i zmienia się wraz z organizacją produkcji, dlatego nie należy traktować pojedynczych danych jako stałych dla całej grupy.
W 2025 roku w zakładzie w Chrzanowie doszło do napięć dotyczących wynagrodzeń i warunków pracy. Związkowcy z WZZ Sierpień’80 rozpoczęli w listopadzie strajk, domagając się między innymi podwyżek, dodatku stażowego i wyższego dodatku za pracę w systemie czterobrygadowym. Po kilku dniach protestu wznowiono negocjacje z udziałem przedstawicieli administracji publicznej. Firma deklarowała dalszy dialog oraz wypłatę jednorazowego świadczenia świątecznego.
Spór pracowniczy w Chrzanowie jest kontekstem funkcjonowania jednego z polskich zakładów Valeo, ale nie definiuje całej działalności grupy, która obejmuje produkcję, badania i rozwój, dystrybucję oraz usługi wspólne.
Najkrócej mówiąc, Valeo to francuski, globalny dostawca technologii dla producentów samochodów. W Polsce firma ma rozbudowane zaplecze produkcyjne i inżynieryjne, a jej działalność coraz wyraźniej przesuwa się w stronę napędów elektrycznych, automatyzacji oraz rozwiązań ograniczających wpływ motoryzacji na środowisko.
